Caschi ciclo sono inutili, dice il chirurgo del cervello

Un neurochirurgo leader discutibile ha sostenuto che i ciclisti che indossano caschi sono sprecare il loro tempo.

Ha citato prove dall'Università di Bath, il che suggerisce che indossa un casco possono anche mettere la ciclisti più a rischio. La ricerca ha dimostrato che i driver ottenere circa 3 pollici più vicino ai ciclisti che indossano caschi perché li percepiscono come più sicuro.

ha detto: “Andare in bicicletta e non ho mai indossare un casco. Nei paesi dove i caschi sono obbligatori c' non è stata nessuna riduzione nelle lesioni di bici qualunque.

Ma caschi non sono obbligatorie nel Regno Unito, a differenza di in Australia e parti degli Stati Uniti, eppure il governo incoraggia i ciclisti di indossare uno.

Ricerca condotta dal dottor Ian Walker, un professore di psicologia del traffico presso l'Università di Bath, ha mostrato che gli automobilisti hanno guidato circa 8cm più vicino quando sorpasso ciclisti con caschi.

Egli ha suggerito che i driver pensano elmati ciclisti sono più sensibili, che prevedibile e con esperienza, e quindi il driver non ha bisogno di dare loro molto spazio in fase di sorpasso.

Non-helmeted ciclisti, soprattutto non munita di casco "donne" sono meno prevedibili ed esperto, secondo questo studio e così gli automobilisti dare loro più spazio.

Tuttavia, commenti di Signor Marsh rischiano di rabbia in bicicletta gli attivisti della sicurezza, che credono che caschi offrono la protezione indispensabile sulle strade strette e occupate della Gran Bretagna.

James Cracknell, il medalist olimpico dell'oro canottaggio, fu quasi ucciso mentre in bicicletta nel 2010 dopo essere stato colpito da una cisterna di benzina.

Egli ha detto che solo sopravvissuto l'incidente perché egli aveva indossato un casco e quelli che non indossano uno ha descritto come "egoista", come le loro azioni possono avere un impatto i loro cari.

"Anche se non si cura abbastanza di te di indossare un casco altre persone cura di te."

Uno studio del dipartimento dei trasporti ha dimostrato che caschi potrebbero impedire 10-16 per cento dei decessi dovuti al ciclista, anche se questa è stata anche una stima basata su un piccolo studio.