Cascos de ciclo son inútiles, dice el cirujano de cerebro
Un neurocirujano líder polémico ha afirmado que los ciclistas que usan cascos están desperdiciando su tiempo.
Citó la evidencia de la Universidad de Bath que sugiere que llevar casco puede poner incluso ciclistas en mayor riesgo. La investigación demostró que controladores obtengan alrededor de 3 pulgadas de más cerca a los ciclistas que usan cascos ya que perciben como más seguras.
Él dijo: “Una bicicleta y no usar un casco. En los países donde son obligatorios cascos no ha habido ninguna reducción en las lesiones de bicicleta alguna.
Pero los cascos no son obligatorios en el Reino Unido, a diferencia de en Australia y partes de los Estados Unidos, todavía el gobierno anima a los ciclistas a usar uno.
Investigación llevada a cabo por el Dr. Ian Walker, profesor de Psicología del tráfico en la Universidad de Bath, demostró que los conductores condujeron alrededor de 8cm más cerca al adelantar a los ciclistas con cascos.
Él sugirió que controladores consideran Paují ciclistas más razonables, que previsible y con experiencia, por lo tanto, el conductor no necesita darles mucho espacio al adelantar.
Cascos no ciclistas, especialmente no Paují "mujeres" son menos predecibles y experimentado, de acuerdo con esto los conductores estudio y así dan más espacio.
Sin embargo, comentarios de Señor Marsh son propensos a la ira de los activistas de la seguridad, que creen que cascos protección esencial en los caminos ocupados y estrechos de Gran Bretaña de ciclismo.
James Cracknell, el medallista de oro de remo olímpico, fue asesinado casi al ciclismo en 2010 después de que fue golpeado por un camión cisterna de gasolina.
Dijo que sólo sobrevivió el accidente porque había sido llevar casco y ha descrito los que no use uno como "egoísta" como sus acciones pueden afectar a sus seres queridos.
"Incluso si usted no se preocupa lo suficiente sobre si mismo para usar un casco cuidado de otras personas sobre usted."
Un estudio del Departamento de transporte ha demostrado que los cascos podrían prevenir 10-16% de muertes de ciclistas, aunque esto también fue un cálculo basado en un estudio pequeño.