Новое правило шлем является ненаучным
северное сияние
шлем
2015-11-24 15:23:43
MYSURU: Члены Ассоциации обеспокоены и информированных граждан, Mysuru и других единомышленников организаций провели встречу в Институте инженеров в воскресенье против шаг правительства штата, чтобы сделать шлемы обязательны для пассажира сзади с ноября.

Они утверждали, что этот шаг направлен на оказание помощи компаниям-производителям шлемы. "Шлемы для безопасности гонщиков и если кто-нибудь умирает в случай аварии, правительство не платит никакой компенсации. Там нет финансовое бремя на правительство. Новое правило будет только поможет компании, занимающиеся производством шлемов. Правительство Союза также планирует увеличить сумму штрафа для нарушителей правило шлем. Это простой способ собирать доходы, "сказал Nagendra, активист.

"Если правительство хочет, чтобы сбить смерти аварии, есть много других вопросов, которые необходимо внимание. Многие молодые люди, в том числе студентов, едут на велосипедах без лицензий. Правительство должно действовать против таких нарушений", добавил он.
Parthasarathi, А.Н. РТИ деятель, заявил, что количество несчастных случаев смертей двухколесных из-за травм головы меньше по сравнению с другими причинами. "Этот шаг является очень непрактично и ненаучно."

Большинство пользователей двухколесных взяты из среднего класса и бедных семей. "Новое правило будет влиять на них. Вместо реализации ненаучные правила, правительство должно сосредоточиться на улучшении состояния дорог и принять меры в отношении людей, которые ездят опрометчиво," сказал М Лакшмана, член ассоциации.

Они утверждали, что этот шаг направлен на оказание помощи компаниям-производителям шлемы. "Шлемы для безопасности гонщиков и если кто-нибудь умирает в случай аварии, правительство не платит никакой компенсации. Там нет финансовое бремя на правительство. Новое правило будет только поможет компании, занимающиеся производством шлемов. Правительство Союза также планирует увеличить сумму штрафа для нарушителей правило шлем. Это простой способ собирать доходы, "сказал Nagendra, активист.

"Если правительство хочет, чтобы сбить смерти аварии, есть много других вопросов, которые необходимо внимание. Многие молодые люди, в том числе студентов, едут на велосипедах без лицензий. Правительство должно действовать против таких нарушений", добавил он.
Parthasarathi, А.Н. РТИ деятель, заявил, что количество несчастных случаев смертей двухколесных из-за травм головы меньше по сравнению с другими причинами. "Этот шаг является очень непрактично и ненаучно."

Большинство пользователей двухколесных взяты из среднего класса и бедных семей. "Новое правило будет влиять на них. Вместо реализации ненаучные правила, правительство должно сосредоточиться на улучшении состояния дорог и принять меры в отношении людей, которые ездят опрометчиво," сказал М Лакшмана, член ассоциации.
Предыдущий : Новый магнитная застежка из Aurora спорта
Следующий : Девять-летний мальчик США поднимается пик Аконкагуа в Аргентине