Domov > Zprávy > Společnost Novinky > Co se můžeme poučit z pandemie Covid-19 jako dovozce? Na co čekáš?
Certifikace
Poslední zprávy

Klasifikaci a certifikaci lyžařské helmy

Lyžařské helmy z oboru ochrany k odlišení: TŘÍDY A a TŘÍDY B. Evropský standard CE EN1077 rozdělena na lyžařské helmy TŘÍDY A a TŘÍD...

Tři materiály použité ve vnějším plášti přilby

Jako ochranné zařízení, helmet se používá k ochraně hlavy nositele v případě nehoda. Může redukceE zranění, dokonce zachraňovat život...

Nová přilba pravidlo je nevědecká

MYSURU: Členové Asociace týká, a informovaných občanů, Mysuru a dalších podobně smýšlejících organizací uspořádala setkání na Insti...

EU Declaration of Conformity

Declaration of Conformity-Module.pdf

Jste reálná horolezec?

Jste reálná horolezec? Ahoj všichni, dobrý den! Dnes, ať's mluvit o skutečné horolezce. V těchto dnech, které se označují za horolezci, ale...

Dobré zprávy z Číny přilbu továrna - naše oceněné

To je velmi šťastná věc. před 60 dny přilbu továrna v Číně Webové stránky soutěže se zúčastnili, dnes je den konec hry. Radost, v tét...
Kontaktujte nás
Aurora Sports Limited. Office & Show Room: # 1501-1503, Hechengshiji budova, Wuhe Avenue, \ t Bantian město, Dloudgang District, S... Kontaktujte ihned

Co se můžeme poučit z pandemie Covid-19 jako dovozce? Na co čekáš?

Co se můžeme poučit z pandemie Covid-19 jako dovozce? Na co čekáš?

2021-06-23 16:02:15

Náklady na nákladní dopravu roste nepřetržitě od začátku tohoto roku. Přemýšleli jste někdy proč a co dělat?

Jak víte, pandemie Covid-19 je šíleně vážná, zejména v některých oblastech. M. Ole než 300k lidí mrtvý z této pandemie. A mezi 1,6 milionu lidí Seaman, mnoho lidí testuje pozitivní z Covid-19. Nové vypuknutí zasáhl globální lodní průmysl tvrdě, s mnoha přístavy omezující některé posuny posádky a dokonce odmítnout dovolit lodě do svých přístavů. Zpráva ukazují, že některé přístavy, včetně Singapuru a Fujairah, Spojených arabských emirátů, zakázaných lodí z nahrazení členů posádky, kteří nedávno odešli z vysoké infikované sazby země. Wilhelmsen Loď Management, společnost pro správu lodí, Také řekl Zhoushan nějaké lodě nebo posádka, která v posledních třech měsících navštívila Bangladash v posledních třech měsících od vstupu do přístavu.

V posledních dnech, tři největší kontejnerové lodní linky na světě oznámily zvýšení nákladu Vysoká poptávka, silná dopravní zácpa a zaměstnanec, nedostatek zařízení.


Někteří lidé říkají, že budou čekat, dokud nebudou náklady na nákladní dopravu klesat Pokles jeden den, pokud rukojeť bez péče.

Dokonce i takové vysoké jako náklady, je stále nedostatek nákladní prostoru. Naše Spolupracovník to opravdu zjistí, že je těžké dodat. A v těch letech to nebude zmírnit, jak se pandemie stále šíří zeměkoule.

Proto na závěru, nákladů nákladu v letošním roce může zůstat ve vysoké poloze. Je lepší plán předem a loď jako harmonogram.

Je to těžká doba, ale příležitosti a rizika často koexistující. Ti, kdo mohou přetrvávat v budoucnu určitě zbohatne odměny.

Aurora jsou Ochotna s vámi spolupracovat k přílivu nad obtížemi.

Konečně,my Chtěli byste skončit jako Shellyho báseň:

Kdyby zima přijde, může jaro daleko za sebou?


Předchozí :
další :