Was können wir von der Covid-19-Pandemie als Importeur lernen? Worauf wartest du?

>.Die Kosten für Fracht wachsen seit Beginn dieses Jahres kontinuierlich. Haben Sie sich jemals gefragt, warum und was zu tun ist?>.

Woher wissen Sie, die Covid-19-Pandemie ist wahnsinnig ernst, >.vor allem in einigen Bereichen. M. Ole als 300.000 Menschen von dieser Pandemie tot. Und zwischen 1,6 Millionen Menschen>. Seaman, viele Leute testen positiv von Covid-19.>. New Outbreak traf den globalen Versand hart, mit vielen Häfen, die einige Crew-Schichten einschränken, und sogar weigern, Schiffe in ihren Häfen zuzulassen. Der Bericht zeigt, dass einige Häfen, darunter Singapur und Fujairah, Vereinigte Arabische Emirate, Schiffe aus dem Ersatz der Crew verboten sind Mitglieder, die sie kürzlich die hohen infizierten Raten des Landes hinterlassen haben. Wilhelmsen Schiffsmanagement, Schiffsverwaltungsgesellschaft, sagte auch Zhoushan-Boote oder Crew, die in den letzten drei Monaten Banglaadash in den letzten drei Monaten in den letzten drei Monaten besuchten, um den Hafen zu betreten.>.

In den letzten Tagen kündigten die drei größten Containerversuchszeilen der Welt einen Anstieg der Ladung mit hoher Nachfrage, starker Stau und Angestellten, Mangel an Ausrüstung an.>.

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Manche Leute sagen, dass sie warten, bis die Güterverkehrskosten eines Tages herunterfallen, wenn der Griff ohne Pflege ist. >.

Sogar so hoch wie die Kosten immer noch ein Mangel an Fracht >.Globus.>.

Daher zum Schluss, laden Kosten >.Dieses Jahr kann in hoher Position bleiben. Ist ein besserer Plan im Voraus und versenden Sie als Zeitplan.>.

Es ist eine schwierige Zeit, aber Chancen und Risiken koexistieren oft. Diejenigen, die in der Zukunft anhalten können, werden definitiv reich werden.>.

>.Aurora ist Bereit, mit Ihnen zusammenzuarbeiten, um über Schwierigkeiten zu schwach.>.

Endlich,>.wir Möchten Sie als Shelly-Gedicht enden? >.

Wenn der Winter kommt, kann der Frühling weit zurück sein?>.

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