Que pouvons-nous apprendre de la pandémie de Covid-19 comme importateur? Qu'est-ce que tu at

>Le coût du fret augmente continuellement depuis le début de cette année. Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi et quoi faire?>

Comment savez-vous que la pandémie Covid-19 est incroyablement sérieuse, >surtout dans certaines régions. M. Ole de 300k personnes mortes de cette pandémie. Et entre 1,6 million de personnes> Seaman, de nombreuses personnes testent positive de Covid-19.> Une nouvelle épidémie frappe l'expédition mondiale dur, avec de nombreux ports restreignant des équipes d'équipage et refusent même de permettre aux navires de leurs ports. Le rapport montre que certains ports, notamment Singapour et Fujairah, Émirats arabes unis, des navires interdits du remplacement de l'équipage Les membres qui ont récemment quitté les taux élevés infectés du pays. Wilhelmsen Gestion des navires, société de gestion des navires, a également déclaré Zhoushan Toute bateau ou équipe, qui au cours des trois derniers mois visitée au Bangladash au cours des trois derniers mois d'entrer dans le port.>

Au cours des derniers jours, les trois plus grandes lignes d'expédition des conteneurs au monde ont annoncé une augmentation de la demande élevée de la cargaison, des embouteillages forts et des employés, un manque d'équipement.>

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Certaines personnes disent qu'elles attendront jusqu'à ce que les coûts de transport de marchandises tombent un jour si la poignée sans soin. >

Même aussi haut que le coût est toujours un manque de fret >globe.>

Par conséquent sur la conclusion, les coûts de chargement >Cette année peut rester en position haute. Est un meilleur plan d'avance et d'expédier comme un horaire.>

C'est une période difficile, mais les opportunités et les risques coexistant souvent. Ceux qui peuvent persister dans l'avenir seront définitivement riches.>

>Aurora sont Disposé à travailler avec vous pour marée sur la difficulté.>

Enfin,>nous Souhaitez-vous terminer comme poème Shelly: >

Si l'hiver arrive, le printemps peut être loin derrière?>

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