Дом > Новости > Новости отрасли > Законы шлем велосипеда имеют небольшой эффект снижения травматизма головы
Сертификация
Последние новости

Классификация и сертификация лыжные шлемы

Лыжные шлемы из области защиты для различения: КЛАСС и КЛАСС б. Европейский станда...

Три материала, использованные для внешней оболочки шлемов

В качестве защитного снаряжения, чelmet используется для защиты головы владельца в ...

Новое правило шлем является ненаучным

MYSURU: Члены Ассоциации обеспокоены и информированных граждан, Mysuru и других единомы...

EU Declaration of Conformity

Declaration of Conformity-Module.pdf

Вы настоящий Скалолаз?

Вы настоящий Скалолаз? Привет всем, добрый день! Сегодня, давайте"поговорим о реал...

Хорошие новости из Китая шлем завода - наши награды

Это очень рад вещь. 60 дней назад, Шлем завод в Китае принял участие в конкурсе веб-с...
Свяжитесь с нами
AURORASPORTSLIMITED Офисивыставочный зал: #1501-1503,HeChengShiJiздание,WuheAvenue, Bantianгород,ра... Связаться сейчас

Законы шлем велосипеда имеют небольшой эффект снижения травматизма головы

Законы шлем велосипеда имеют небольшой эффект снижения травматизма головы

Auora Шлем 2015-12-07 20:11:21

Давнюю предположение, что шлем законодательство помогает снизить скорость травм головы велосипедистов в настоящее время оспаривается в новом докладе Университета Британской Колумбии.

safety helmet supplier china

Исследование, опубликованное на прошлой неделе в BMJ Open [British Medical Journal] по сравнению с провинций данные, как до нашей эры что введены обязательные законы шлем для тех, без них. Хотя шлем законодательство было эффективным в получении более велосипедистов носить шлемы, это не воплотить в меньшем количестве травм головы.

"Законы шлем` t didn сделать разницу в госпитализации ставки для головы и травмы головного мозга ", говорит автор исследования профессор Кей Teschke. 

Teschke говорит, что исследование дало больше сюрпризов в том числе, что уровень госпитализации среди велосипедистов на самом деле упал, как скорость езды на велосипеде пошли вверх. 

Она говорит, что это может быть результатом автомобилиста и велосипедиста привыкнуть друг к другу, как темпы роста на велосипеде, а также отражение лучшего и более безопасного велосипедной инфраструктуры заманчивые больше людей, чтобы получить их велосипеды.

жиро шлемы с поставщиком Китай

china snowboard helmets manufacturer

Teschke считает, что результаты ее исследования поддерживают рода политических решений, сделанных в местах, таких как Дания и Голландия, где на велосипеде заметным. Отчет также показал, женщины велосипедистов госпитализировали в гораздо меньшей степени, чем мужчины, на долю которых приходится почти 75 процентов всех велосипедных травм. Teschke говорит, что женщины, в среднем, как правило, цикл немного более медленно, чем мужчины, и выберите более безопасные маршруты, велосипедные дорожки, разделенные и тихие улочки чаще.

"Они не подчеркивается шлемы вообще," сказала она. "Они поставили свои упор на отдельной инфраструктуры, что делает инфраструктуру, что привлекает людей на велосипеде. И их количество травм и летальных совсем немного ниже."