Revitalisierung Interesse im Radsport

Sobald der weltweit herrschenden Fahrradbritannien, China Rückgewinnung sein Interesse an der Pedalfahrzeug, ein Verkehrsträger, die seit Jahrzehnten galt als ein Werkzeug, um die Armen verwendet.

Seit Anfang des Jahrhunderts, hat eine aufstrebende chinesische Mittelschicht die saubere und energieeffiziente Fahrzeug zugunsten des Autos verzichtet, die das Ende von seinem Status als Herrschaft der beiden Räder. An einer Stelle in China gab es ein Fahrrad für alle drei Einwohner.

Es gibt ein Wiederaufleben des Interesses in Fahrrädern in China, mit 20 Millionen Radfahrer in dem Land angemeldet, nach einem Bericht von der China Cycling Association veröffentlicht, die die jährliche China International Fahrradmesse zuvor im Mai in Shanghai organisiert

Die viertägige Messe ist im Hinblick auf Umfang viel kleiner, die Zahl der Aussteller und Besucher, im Vergleich zu Shanghai International Automobile Industry Exhibition. Letztere wurde zwei Wochen vor der Fahrradmesse statt und zieht insgesamt 928.000 Besuchern innerhalb von 10 Tagen.

Aber Organisatoren der Fahrradmesse glaube, jeder Teilnehmer der Automobilausstellung könnte ein potenzieller Besucher auf einer Messe über "ein viel sauberer und energieeffizienter Transport", wie Ma Zhongchao, Vorsitzender der China Cycle Association, sagte.

Sang Kai, der Eigentümer von Club Garage, ein Fahrrad-Club in Peking, gegenüber China Daily, dass die neue Generation von Radfahrern, meist unterhaltenden, ist großzügiger und professionell.

"Es ist wie der Aufstieg des Golf oder Reitsport (von Neureichen des Landes gespielt) vor Jahren. Aber (Radfahren) ist mehr über Genuss pur, anstatt einen Reichtum Angeberei", sagte Sang.

Er schätzte, dass die Schwellenfreizeitradfahrer in Peking ist bereit, ein Minimum von 10.000 Yuan ($ 1.608) für ein Fahrrad protzen, während in Shanghai, wo die Leute sind großzügiger, könnte das Budget noch höher sein.

Beobachter begannen, wieder aufleben Interesse an Fahrrädern im Jahr 2010. In diesem Jahr feststellen, 246 Ländern und internationalen Organisationen nahmen an der Sechs - Monats - lange Expo 2010 Shanghai, die verrohrten mehrere umweltfreundliche Lebensweise zeigen, mit Fahrrädern zu ersetzen Autos. Das Pavilion Dänemark verschifft 200 seiner Fahrräder für die Besucher eine Fahrt auf seinem Außen Radweg, der den Pavillon beringt zu nehmen und einen Blick auf "Dream City", der Name des Pavillons haben.

Im selben Jahr, Shanghai einst größte und historische Fahrradfabrik, immer Bike, sorgte für Furore, indem eine jüngere und noch viel mehr in Mode Linie für immer C Fahrradsammlung. Der 69-jährige Unternehmen hat ein Rekordhoch von 110 Millionen Fahrräder im Gesamt hergestellt und trägt zu mehr als ein Drittel der im Land gebrauchte Fahrräder.

Seine neuen bunten und Vintage Stil Fahrräder sind preiswert, zum ersten Mal in der Geschichte, mit mehr als 600 Yuan. Innerhalb der ersten drei Tage seiner Soft Launch, wurden 400 Einheiten ausverkauft.

Die wieder Interesse an Fahrrädern hat zu mehr Vielfalt, und im Wesentlichen Investitionen gegeben. Chinas größte Suchmaschine, Baidu, und der landesweit führenden Smartphone-Designer und Händler, Hirse, beide setzen viel Geld in die Forschung und Entwicklung, was sie "smart bike" nennen, seit dem Ende des letzten Jahres.

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