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intereses de revitalización en el ciclismo

intereses de revitalización en el ciclismo

China Daily Red 2015-09-21 09:39:38

Una vez que el actual reino de bicicletas del mundo, China se está recuperando de su interés en el vehículo de pedaleo, un modo de transporte que por décadas fue considerado una herramienta utilizada por los pobres.

Desde principios de siglo, una clase media china emergente ha renunciado el vehículo limpio y eficiente de la energía en favor de los automóviles, que marcó el final de su condición de dominio de dos ruedas. En un momento dado a través de China, había una bicicleta por cada tres habitantes.

adult bicycle helmet
Hay un resurgimiento del interés en las bicicletas en China, con 20 millones de ciclistas registrados en el país, según un informe publicado por la Asociación de Ciclismo de China, que organizó la Feria Internacional de China anual de bicicletas a principios de mayo en Shanghai

La feria de cuatro días es mucho más pequeño en términos de escala, el número de expositores y visitantes, en comparación con la Exposición Internacional de Shanghai Industria del automóvil. Este último se llevó a cabo dos semanas antes de la feria de la bicicleta, atrayendo a un total de 928.000 visitantes en 10 días.

Pero los organizadores de la feria de la bicicleta creen todos los participantes de la exposición de automóviles puede ser un visitante potencial a una feria de "un transporte eficiente de energía mucho más limpia y más", como Ma Zhongchao, presidente de la Asociación Ciclo China, lo puso.

Sang Kai, el dueño del club de garaje, un club de bicicletas en Beijing, dijo a China Daily que la nueva generación de ciclistas, en su mayoría las recreativas, es más generoso y profesional.

"Es como el auge del golf o los deportes ecuestres (interpretado por nuevos ricos del país) hace años. Pero (ciclismo) es más sobre el disfrute puro, en lugar de mostrar la riqueza de uno", dijo Sang.

kid bike helmet
Se estima que el ciclista recreativo emergente en Beijing está dispuesto a derrochar un mínimo de 10.000 yuanes ($ 1.608) para una bicicleta, mientras que en Shanghai, donde la gente es más generosa, el presupuesto podría ser aún mayor.

Los observadores comenzaron a notar resurgir el interés por las bicicletas en 2010. Ese año, 246 países y organizaciones internacionales participaron en los seis - mes - tiempo Expo Shanghai 2010, que muestran entubado múltiples estilos de vida ecológicos, con bicicletas reemplazar los automóviles. El Pabellón de Dinamarca envió 200 de sus bicicletas para que los visitantes dar un paseo en su pista al aire libre de la bicicleta que rodeaba el pabellón y tener un vistazo al "Dream City", el nombre del pabellón.

El mismo año, fábrica de bicicletas, una vez más grande y más antiguo de Shanghai, Forever Bike, causó gran revuelo con la introducción de una línea más joven y mucho más de moda, Forever colección moto C. La empresa de 69 años de edad, ha fabricado un récord de 110 millones de bicicletas en total, contribuyendo a más de un tercio de las motos utilizadas en el país.

Su nuevo de colores brillantes y motos de época de estilo tienen un precio, por primera vez en la historia, en más de 600 yuanes. Dentro de los tres primeros días de su lanzamiento suave, 400 unidades fueron vendidas.

El interés se reanudó en bicicletas ha dado lugar a una mayor variedad, y esencialmente la inversión. Motor de búsqueda más grande de China, Baidu, y principal diseñador del país smartphone y distribuidor, Xiaomi, tienen tanto poner dinero en la investigación y desarrollo de lo que ellos llaman "moto inteligente" desde finales del año pasado.

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