interesy rewitalizacyjne w kolarstwie
China Daily
Netto
2015-09-21 09:39:38
Raz na świecie panującego królestwa rowerów, Chiny odzyskiwania zainteresowanie pojazdu pedałowania, środka transportu, który przez dziesięciolecia był uważany za narzędzie wykorzystywane przez biednych.
Od początku XX wieku, pojawiających się klasa średnia chińska niepobranych czystych i energooszczędnych pojazdów na rzecz samochodów, sygnalizując koniec jego status dominium dwóch kółkach. W pewnym momencie w Chinach, był jeden rower do każdych trzech mieszkańców.
Cztery dni targów jest znacznie mniejszy pod względem skali, liczba wystawców i uczestników, w porównaniu z Shanghai International Exhibition Industry Motoryzacja. Ten ostatni odbył się dwa tygodnie przed rozpoczęciem imprezy rowerowej, przyciągając łącznie 928,000 odwiedzających w ciągu 10 dni.
Ale organizatorzy targów rowerów uwierzyć, każdy uczestnik wystawy samochodowej może być potencjalnym odwiedzającym sprawiedliwy o "znacznie czystsze i bardziej energooszczędnego transportu", jako Ma Zhongchao, przewodniczący Stowarzyszenia Chiny Cycle, umieścić go.
Sang Kai, właściciel Club Garage, klubu rowerowego w Pekinie, powiedział China Daily, że nowa generacja rowerzystów, głównie te, rekreacyjne, jest bardziej hojny i profesjonalny.
"To tak, jak ze wzrostem golfowych i sportów konnych (w tej roli kraju nowobogackich) lat temu. Ale (jazda na rowerze) jest więcej o czystej przyjemności, a nie popisywać własnego bogactwa", powiedział Sang.
Ocenił, że pojawiające się rowerzysta rekreacyjny w Pekinie jest gotów wydać co najmniej 10.000 juanów ($ tysięcy sześćset osiem) na rowerze, podczas gdy w Szanghaju, gdzie ludzie są bardziej hojny budżet może być jeszcze wyższa.
Obserwatorzy zaczęli dostrzegać resurging zainteresowanie rowerami w roku 2010. W tym samym roku 246 państw i organizacji międzynarodowych wzięło udział w szóstej - miesiąc - długo Expo 2010 w Szanghaju, które wykazują wiele powlekanego ekologiczne stylu życia, z rowerami zastąpienie samochodów. Danii Pawilon wysyła 200 swoich rowerów dla odwiedzających przejechać na odkrytym torze rowerowym okalających pawilon i mieć okiem na "Dream City", nazwa pawilonu.
W tym samym roku, po największe i najbardziej historyczna fabryka rowerów Szanghaju, zawsze rowerów, spowodował spore splash poprzez wprowadzenie młodszą i bardziej modne linię, na zawsze C kolekcję rowerów. 69-letnia firma wyprodukowała rekordową wysokość 110 milionów rowerów w sumie przyczyniając się do więcej niż jednej trzeciej rowerów używanych w kraju.
Jego nowa kolorowych i winobrania stylem rowery są drogie, po raz pierwszy w historii, w ponad 600 juanów. W ciągu pierwszych trzech dni od jej miękkiego startu, 400 jednostek zostały wyprzedane.
Wznowionego zainteresowanie rowerami doprowadziła do większej różnorodności i zasadniczo inwestycji. Największa chińska wyszukiwarka silnika, Baidu, a wiodącym w kraju projektant smartphone i dystrybutor, Xiaomi, mają zarówno postawić duże pieniądze na badania i rozwój, co nazywają "inteligentne rower" od końca ubiegłego roku.
Aurora sport, swoją Chiny kask specialist.We są bezpośrednim producentem kask z niezależnym R & D możliwości.Kask Giro fabrycznie.Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej factory.This jest naszym link.http: //www.helmetsupplier.com/