헬멧없이 작동하는 사이클링 : 다시 생각하세요?

나는 숨 것에 대해 사과하기 시작했다 런던에서 변호사와 최근 인터뷰를했다. "내 아내는 12 개월의 공간에 중앙 런던에서 세 가지 사고 후 내 자전거를 타고에서 저를 금지한다"고 설명했다. "나는 모양에서 쪘 구만."

난 그냥 시티 이스트 런던에서 전세에서 걸어했고, 그럼에도 불구하고 헬멧없이 교통에서 직조 된 최신 반사 및 폴리 프로필렌 자전거 기어 자전거의 수에 놀랐습니다 언급했다. 내 변호사 친구가 의도적으로 웃었다. "나는 그들의 머리 하나없이 때 사이클의 모양에 사람들을 보여주기 위해 내 금이 헬멧의 내 휴대 전화에 사진을 계속"고 말했다. 

더 많은 사람들이 런던, 뉴욕, 샌프란시스코 같은 도시에서 일을 자전거로, 대화는 종종 무거운 도시 교통 타고의 위험으로 변합니다. 택시는 가장 큰 위협 또는 갑자기 선회 아마 배달 밴을 경고없이 중지하고 있습니까?

보리스 존슨 런던 시장은 종종 일을 자전거의 칭찬을 노래하고 있으며, 도시를 통해 흩어져있는 자전거 대여도 있기 때문에 그들에 대한지지의 "보리스 자전거"를 별명됩니다. 그러나 미스터 존슨은 몇 일발 동안 자전거를했다하더라도, 그는 자전거 헬멧은 필수 만들기 자제하고있다.

나는 헬멧 더운 날씨에 타고하는 불편이 될 수 있음을 이해하지만, 나는 필수 여부 헬멧의 경우, 이의를 제기하기 어려운 생각합니다. 호주, 뉴질랜드, 캐나다의 일부는 의무적으로 헬멧 법을 채택하고 그 법이 채택 된 후 자전거 사망자가 몇 년 동안 감소 것이 분명하다.

일부는 심장 발작의 수는 어떤 자전거가 작동보다는 헬멧을 착용 타고 포기하기 때문에 호주에 상승,하지만 정말 관련이 있음을 지적?

냉혹 한 사실은 런던 이미 올해 6 월까지 여덟 자전거 사망에 도달했다 뉴욕 그것은 자전거의 수는 좋은이다, 두 도시에서 증가하고 있다는 사실이다 2015 년 18 구에서 사망의 두 배를 기록한다는 것입니다 점은,하지만 피할 수 위험을 감소하지 않습니다. 피해자는 눈에 띄는 맨하탄 외과 의사와 헬멧을 착용하지 않은 신경 과학자를 포함.

마이클 카터, 브리스톨의 소아 신경 외과, 그는 종종 자전거 착용 헬멧이 있다면 피할 수 있었던 그의 병원의 응급실에서 자전거 사고로 머리 부상의 경우를 볼 것을 최근에 나에게 말했다. "그것은 아무 의미가 전혀 헬멧없이 타고 없다 할 수있다"때문에 두 친구의 최근 죽음의 도시에서 자전거를 중지 박사 카터는 말했다.
널리 의료 연구를위한 황금 표준으로 인정 코크 도서관은 전 세계적으로, 자전거 사고를 보았고, 헬멧의 사용 패턴이 있었다 있는지 확인하기 위해 다른 연구의 통계적 비교를했다.

검토는 자전거의 모든 사망자의 3/4 머리 부상의 결과라고 말했다. 그것은 "헬멧을 착용하는 관계없이 충돌 차량을 포함하는지 여부의 약 2/3 이상 헤드 또는 뇌 손상의 위험을 감소."발견

자전거 안전의 문제를 해결하는 한 가지 방법은 베를린, 뉴욕과 다른 도시에서 일어난 다른 곳에서 시도되어야한다 전용 자전거 도로의 창조입니다. 그러나 그들은 완전히 위험을 제거하지 않고 합리적인 응답도 짧은 놀이기구, 헬멧을 착용하는 것입니다.

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