Proszę to jeszcze raz: Rowerem do pracy bez kasku?

Miałem niedawno wywiad z prawnikiem, który rozpoczął się w Londynie, przepraszając za to, że przez zdyszany. "Moja żona zakazane mnie od jazdy na rowerze po trzech wypadków w centrum Londynu w przestrzeni 12 miesięcy," wyjaśnił. "Stałam się obecnie kształt."

Wspomniałem, że właśnie przeszedł z Hackney we wschodnim Londynie do miasta i był zaskoczony liczby rowerzystów w najnowszej refleksyjnej i polipropylen rowerowej biegu, którzy mimo tkania i obecnie ruchu bez kasku. Mój prawnik przyjaciel zaśmiał się świadomie. "Trzymam zdjęcie na moim telefonie mojego pęknięty kask, aby pokazać ludziom, co ich szef może wyglądać, gdy cykl bez jednego," powiedział. 

Z coraz więcej osób na rowerze do pracy w miastach takich jak Londyn, Nowy Jork i San Francisco, rozmowa często okazuje na niebezpieczeństwa jazdy w gęstym ruchu miejskim. Są taksówki zatrzymując się bez ostrzeżenia największe zagrożenie, a może dostawczych toczenia nagle?

Boris Johnson, burmistrz Londynu, często śpiewane hymny pochwalne na rowerze do pracy, a rowery rozrzucone po mieście nawet przydomek "rowery Boris" ze względu na jego wsparcie dla nich. Ale mimo, że pan Johnson miał kilka bliskich rozmów podczas jazdy na rowerze, on wstrzymał się od kaski rowerowe obowiązkowe.

Rozumiem, że jazda w czasie upałów w kasku może być niewygodne, ale myślę, że w przypadku hełmy, obowiązkowych lub nie, jest trudne do zakwestionowania. Australia, Nowa Zelandia i części Kanady przyjęły przepisy obowiązkowe kask i jest jasne, że zgony rowerowe spadła w latach po te prawa zostały przyjęte.

Niektórzy wskazują, że liczba ataków serca wzrosła w Australii, ponieważ niektórzy rowerzyści zrezygnował jedzie do pracy, a nie nosić kask, ale jest to naprawdę istotne?

Ponura Faktem jest, że Londyn osiągnął już osiem zgonów rowerowych w czerwcu tego roku i Nowym Jorku zanotowała podwojenie liczby ofiar śmiertelnych od dziewięciu do 18 w roku 2015. To prawda, że ​​liczba rowerzystów rośnie w obu miastach, co jest dobre, rzeczy, ale to nie umniejsza do uniknięcia niebezpieczeństwa. Wśród ofiar znaczącą chirurga Manhattan i neurolog, którzy nie nosili hełmów.

Michael Carter, pediatra neurochirurg w Bristolu, powiedział mi niedawno, że często widzi przypadków urazów głowy z wypadków rowerowych w jego szpitalnej izbie przyjęć, których można było uniknąć, gdyby rowerzyści nosiła hełmy. "To nie ma sensu w ogóle do jazdy bez kasku," powiedział dr Carter, który zatrzymał się na rowerze w mieście, z powodu ostatnich śmierci dwóch przyjaciół.
The Cochrane Library, powszechnie akceptowane jako złoty standard w dziedzinie badań medycznych na całym świecie, spojrzała na wypadków rowerowych i zrobiłem porównanie statystyczne różnych badań, aby sprawdzić, czy nie były struktury wykorzystania kasku.

Przegląd powiedział, że trzy czwarte wszystkich wypadków śmiertelnych na rowery wynikać z obrażeniami głowy. Okazało się, że "noszenie kasku zmniejsza ryzyko urazu głowy lub mózgu o około dwie trzecie lub więcej, niezależnie od tego, czy katastrofa udział pojazd silnikowy".

Jednym z rozwiązań tego problemu bezpieczeństwa rowerów jest tworzenie dedykowanych ścieżek rowerowych, które miały miejsce w Berlinie, Nowym Jorku i innych miastach i powinien być sądzony w innym miejscu. Ale nie całkowicie wyeliminować zagrożenie i rozsądna odpowiedź jest nosić kask, nawet na krótkie przejażdżki.

Aurorów Sport,Twój Chiny kask specjalistą.My Są bezpośrednim producentem kask z niezależnych R & D capabilities.Welcome kliknąć link http://www.helmetsupplier.com