قوانين خوذة الدراجة لا تجعلنا غير صحية.

على النقيض من ذلك، قال الدكتور جون كروزير من الكلية ارتفاعا في عدد إصابات الرأس من الناس لا يرتدي خوذة يمكن أن تقلل من أعداد متسابق.
"لا أستطيع أن أتخيل أحد الوالدين يقولون لأطفالهم،" لا، لا ترتدي خوذة، وأنا متأكد من أنك سوف يكون على ما يرام. لا أستطيع أن أتخيل كيف سيكون شعورك الحصول على مكالمة من المستشفى قائلا عانت طفلهما تلف في الدماغ وقال انه من وقوع حادث ".

الدكتور كروزير كان يرد على الاستفسار مجلس الشيوخ إلى قوانين السلامة العامة التي تلقت طلبات يجادل ضد قوانين خوذة الدراجة إلزامية.

تلقت الاقتصاد الشيوخ تحقيق اللجنة المراجع إلى "خيار والمجتمع التأثيرات الشخصية" العديد من التقارير بحجة ضد خوذات الدراجة الإلزامية لأسباب صحية.

وقال بيان واحد: "لسوء الحظ هناك لا يبدو أن هناك مصلحة الفرد والسكان المستمدة من القوانين خوذة دراجة الإلزامية في حين أن هناك أدلة على فائدة للأشخاص يرتدون الخوذات، وهناك أيضا أدلة على الضرر أوسع على صحة السكان الناتجة عن الانخفاض في ركوب الدراجات."
وقال اخر ان القوانين خوذة دراجة إلزامية "تأثير مختلف تماما عن المقصود. لم تشجع وهي نسب كبيرة من المجتمع من استخدام دراجاتهم وعلى الارجح قد تسبب لها تأثير أسوأ بكثير على صحة أمتنا من خلال إبقاء الناس بعيدا عن هذا النوع من التمارين من أنهم قدموا فائدة عن طريق الحد من إصابات الرأس ".

وقال الدكتور كروزير حفظ الخوذات ارتداء الأرواح وقللت من شدة الصدمة الناجمة عن حوادث الدراجات. 

وقال 40 راكبي الدراجات تموت سنويا في أستراليا والمستشفى 4800 آخر.

وقال الدكتور كروزير منذ استحداث قوانين خوذة في 1990s في وقت مبكر كان هناك انخفاض في عدد إصابات الرأس ذات الصلة دراجة.
واضاف "اننا نحث الحكومة ومكافحة إلزامية دعاة تشريع خوذة لاتخاذ موقف أكثر مسؤولية تجاه ضمان راكبي الدراجات لا أصيبوا أو قتلوا نتيجة لركوب دون خوذة،" قال.

وقال الدكتور كروزير إذا جاء شخص قبالة الدراجة كان هناك كثير من الأحيان لا الوقت الكافي للرد بسرعة كافية لحماية أنفسهم. 

وقال ان الخوذات لها تأثير كبير على تقليل فرصة إصابة خطيرة في المخ. 

واضاف ان "ثقافة أستراليا ليست من أمستردام، ونحن لا تزال لديها لحماية الدراج"، قال.
الجراحين تحث 'موقف أكثر مسؤولية "للقوانين خوذة الدراجة
وأضاف أن هناك بعض الأدلة على أن سائقي السيارات تذهب أقرب إلى راكبي الدراجات ارتداء خوذة والتغييرات اللازمة لإدخالها على ثقافة القيادة، وليس قوانين خوذة.

"لا A-ونصف متر يهم إذا كنت مسافرا في أكثر من 60KM-في الساعة وقيادة السيارة بجوار الدراج"، قال.

وقال ان سعر الخوذات ينزل وكانت الراحة تحسنت.

وقال "هناك حقا أي سبب هادف لماذا يجب أن لا يتم اعتماد أكثر على نطاق واسع"، قال.

وقال كريس كاربنتر من شبكة دراجات ينبغي أن البرلمان الاسترالي التركيز على تحسين البنية التحتية الدراجة. 

واضاف "اننا مجددا الدعوة لإنشاء صندوق البنية التحتية الدراجة الوطني في تحقيق مجلس الشيوخ مؤخرا في يوليو"، وقال كاربنتر.  

"، والدراسات الاستقصائية المجتمع وعضو شبكة دراجات لتظهر على الدوام أكبر عائق لركوب الدراجة هو عدم وجود البنية التحتية الدراجة"، قال.

وقال انه يجب الدراجين أيضا حزام على خوذة.

"، ونحن مصممون على رؤية خفضت دراجة متسابق الصدمة وأوصي جميع الدراجات النارية في أستراليا ارتداء خوذة والامتثال لقواعد خوذة" وقال كاربنتر.