Nové Lidé na odkládání kol studiu Detaily stav cyklistiky v Americe
Lisa
fashion bike helmy
2016-01-10 23:00:11
Nová studie, že státní advokacie organizace Člověk pro kola říká, že je první skutečně komplexní pohled na cyklistiku v Americe, je povzbudivý, ale není zcela důvod k oslavě.
Studie, ve formě on-line průzkumu, se konalo v listopadu a prosinci roku 2014, a je impozantní velikosti: více než 16.000 dospělých respondentů, kteří uvedli na vlastní cyklistické chování, a to téměř 9000 dětí v jejich domácnostech. Respondenti byli vybráni jako reprezentaci celkové populace. Studie odezva většina jezdce nemají nosit cyklistické helmy, takže Cyklistické helmy nemají žádný vliv na ně.
Past čalounění stropu celkových Američanů, kteří jezdit, tam jsou některé další poznatky, a to jak povzbudivé a znepokojující.
Většina cyklistů (54 procent) byly příležitostné jezdci only-méně než dvakrát měsíčně, které se vlekly po medián 20 jízd za rok. Ale spáchán z nás jsou skutečně spáchány: 32 procent respondentů jel mezi 25-103 časy v loňském roce a 14 procent jel 104 nebo vícekrát.
Z dospělých respondentů, kteří uvedli, že neměli jezdit na kole, v uplynulém roce, 29 procent uvedlo, že v úmyslu v budoucnu. Nicméně, někteří 44 procent z těch, kteří neměli jezdit nemají v úmyslu; jedná se o takzvané "Nikdy Evers," z nichž někteří se nikdy nenaučil jezdit na kole.
Asi 48 procent respondentů dokonce ani mít přístup k "operační" kolo. Pro srovnání, podle amerického sčítání lidu studie v roce 2013, o 73 procent amerických domácností má širokopásmové připojení.
Mezi těmi, kdo jel pro dopravu, jezdci byli daleko více pravděpodobné, že na kole a od volnočasových aktivit (70 procent) než dojíždění (46 procent).
Důvodem, proč více Američanů nejezděte asi nebude vás překvapí: pocit bezpečí. I přesto, že 54 procent respondentů si myslí, jízda na kole je dobrá dopravní prostředek, téměř tolik, kolik (52 procent) uvedlo, že starosti se dostat hit motorového vozidla.
Asi 46 procent respondentů uvedlo, že by bylo více pravděpodobné, že v případě, jezdit kola byly fyzicky odděleny od auta (přístup dlouho používají v některých částech Evropy, a který PFB je sleduje s Green Lanes Project).
To jsou lidé, pro kola "vůbec první pokus o souhrnně měří účast na kole v USA, takže výsledky nezahrnují hodně ve způsobu srovnávacích údajů prokázat, zda jízda na kole se zvýšil či snížil v popularitě. Ale PFB plánuje opakovat studie nejméně jednou za tři roky, které budou v průběhu času, dát jim mnohem odlišnější porozumění cyklistických trendů v USA.
Past čalounění stropu celkových Američanů, kteří jezdit, tam jsou některé další poznatky, a to jak povzbudivé a znepokojující.
Většina cyklistů (54 procent) byly příležitostné jezdci only-méně než dvakrát měsíčně, které se vlekly po medián 20 jízd za rok. Ale spáchán z nás jsou skutečně spáchány: 32 procent respondentů jel mezi 25-103 časy v loňském roce a 14 procent jel 104 nebo vícekrát.
Asi 48 procent respondentů dokonce ani mít přístup k "operační" kolo. Pro srovnání, podle amerického sčítání lidu studie v roce 2013, o 73 procent amerických domácností má širokopásmové připojení.
Mezi těmi, kdo jel pro dopravu, jezdci byli daleko více pravděpodobné, že na kole a od volnočasových aktivit (70 procent) než dojíždění (46 procent).
Důvodem, proč více Američanů nejezděte asi nebude vás překvapí: pocit bezpečí. I přesto, že 54 procent respondentů si myslí, jízda na kole je dobrá dopravní prostředek, téměř tolik, kolik (52 procent) uvedlo, že starosti se dostat hit motorového vozidla.
To jsou lidé, pro kola "vůbec první pokus o souhrnně měří účast na kole v USA, takže výsledky nezahrnují hodně ve způsobu srovnávacích údajů prokázat, zda jízda na kole se zvýšil či snížil v popularitě. Ale PFB plánuje opakovat studie nejméně jednou za tři roky, které budou v průběhu času, dát jim mnohem odlišnější porozumění cyklistických trendů v USA.